Tracktool: BMW M2 CS von Silvio

Moin. Ich bin Silvio und habe mein Hobby intensiviert und schaue, was an Umbauten die Performance vom Tracktool steigert und immer noch den TÜV Segen behält.

Inhalt:
Technische Daten
Rennstreckenerfahrung
Galerie
Kommentare

Basis-Fahrzeug
BMW M2 CS

Motor
S55 Motor (3,0-Liter-Turbo) mit CS-Software

Besonderheiten
Komplettumbau zum Tracktool. Erster Umbauschritt 2021 auf 2022. Zweiter Umbauschritt 2022 auf 2023 von Rohkarosserie an.

Fahrwerk
KW COMPETITION 3A EXR mit Umbau HA auf Coil-Over (Feder und Dämpfer in einer Einheit)

Bremsen
AP Racing 5000R Big Break Kit

Felgen
Protrek One in den Größen 9,5 x 18 ET20 VA und 11 x 18 ET44 HA

Reifen
Dunlop Direzza 265er auf VA und 295er auf HA

Eine Nummer kleiner?

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Motor / Antrieb
S55-Motor mit Crankhub und HJS Downpipes sowie Chargepipes

Karosserie
– Frontschürze samt Frontsplitter mit Canards von Flossmann
– Kotflügel + Carbontüren von Flossmann
– Heckschürze + Kofferraumdeckel von Flossmann
– Heckflügel Custom nach dem Vorbild vom Audi RS3 TCR
– Nieren sind Custom
– Motorhaube von Alpha-N
– Seitenscheiben + Heckscheiben aus Makrolon.

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Sitze
Recaro Podium

Gurte
6-Punkt-Gurte von Schroth Racing

Käfig / Bügel
Schweißzelle von Cardiff nach DMSB Vorgaben mit Wagenpass

Technisches Equipment
– BMW M2 CS Racing Diffkühlung
– Komplette Uniballlager und Achsgeometrie VA und HA
– mechanisches Differential mit 8-fach Lammellen und Abstimmung vom M4 GT4
– Diff-Lift-Kit
– Einmassenschwungrad Kupplungspaket mit CAE-Shifter

Besonderheiten zum Innenraum
– Kabelbaum gestrippt und AIM Display
– RN Race Bundle für Performance Messungen
– KMP Lenkrad
– Carbon-Dashbord.

Auf welchen Rennstrecken warst du schon unterwegs?
Motorsport Arena Oschersleben, Nürburgring Nordschleife, Hockenheimring, Salzburgring, Sachsenring, Red Bull-Ring

Wenn ihr Fragen zu meinem Tracktool habt, schreibt sie gerne in die Kommentare. Ich antworte dann. 

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