Vorgestellt: Maserati MC20 GT2

Maserati ist zurück im GT-Rennsport!  Hurra! Und mit was für einer Schönheit. Ihr Name: Maserati MC20 GT2.

Der GT2-Renner wurde vom Maserati Centro Stile designed und misst 2,02 Meter in der Breits und 1,22 Meter in der Höhe. Sein Trockengewicht wird je nach BoP festgelegt. Angetrieben wird der Maserati GT2 vom Dreilter-Maerati Nettuno-Motor in V6-Bauform mit 90 Grad-Winkel und zwei Turboladern. Die Leistung liegt bei 630 PS wird aber natürlich auch durch die BoP angepasst.

50 Stück des GT2 will Maserati bauen und verkaufen. Auf der Rennstrecke zu sehen sein wird die Schönheit aber wohl erst 2024.

Und hier noch einmal die technischen Details im Überblick:

Fahrzeug

  • Einsitziges Rennfahrzeug ohne Straßenzulassung
  •  Design durch Maserati Centro Stile 
  •  Breite x Höhe: 2.020 x 1.220 mm*
  •  Trockengewicht: wird durch BOP (Balance of Power) festgelegt

FIA-Sicherheitsausstattung 

  • FIA-homologierter FT3 120-Liter-Kraftstofftank
  • Feuerlöscher nach FIA-Spezifikation
  • FIA-homologierter Überrollkäfig

Motor

  • Maserati Nettuno Motor
  • V6-90°-Doppelturbo
  • Hubraum: 3.000 cm³
  • Leistung: wird durch BOP (Balance of Power) festgelegt (Basismotor: 463 kW/630 PS)
  • Maserati Vorkammerzündung (MTC) mit TJI-Doppelverbrennungssteuerung
  • Trockensumpfschmierung

Antriebsstrang/Getriebe

  • Sequenzielles 6-Gang-Renngetriebe mit Schaltwippen
  • Rennkupplung und selbstsperrendes mechanisches Differenzial mit begrenztem Schlupf
  • Hinterradantrieb

Karosserie

  • MC20 GT2 Racing-Kit-Karosserie
  •  High-Performance-Aerodynamik für hohen Abtrieb
  • Mehrfach verstellbarer Heckflügel
  • LED-Leuchten vorn
  • FIA-zugelassenes Regenlicht
  • Front- und Seitenscheiben aus Lexan

Chassis

  • Ultraleichtes Monocoque aus Carbon
  • Fahrzeughebeanlage

Bremsen

  • Renn-Bremssättel und belüftete Rennbremsen 
  • Spezielle Bremskühlung

Räder

  • Speziell geschmiedete 18-Zoll-Aluminiumfelgen
  • Zentralverschluss
  • Slick-Bereifung

Fahrwerk

  • Doppelquerlenker mit halbvirtueller Lenkachse
  • Einstellbare Rennsportdämpfer
  • Einstellbare vordere und hintere Stabilisatoren

Innenraum

  • Einstellbare Rennpedalbox
  • Verstellbare Lenksäule
  • 6-Punkt-Rennsicherheitsgurt
  • Multifunktionales Carbon-Lenkrad 
  • Datenerfassungssystem
  • Klimaanlage
  • Einstellbares Renn-ABS und Traktionskontrolle
  • Rückfahrkamera-Display (optional)
  • Kamera zur Videoaufzeichnung (optional)
  • Fahrleistungsoptimierungsanzeige (optional)
  • Reifendruckkontrollsystem (optional)
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