Hallo, mein Name ist Jannes. Ich bin 27 und komme aus Bad Bevensen in der Lüneburger Heide. Meinen Ford Fiesta ST MK8 baue ich seit 2020 zum Tracktool um. Beruflich bin ich als Feuerwehrmann und Triathlet tätig.
Inhalt:
– Technische Daten
– Rennstreckenerfahrung
– Galerie
– Kommentare
Basis-Fahrzeug
Ford Fiesta ST MK8
Motor
– 1,5 Liter, Dreizylinder
– Serienleistung: 200 PS, 290 Nm
Fahrwerk
KW Competition (Racing) 2 Fach
Bremsen
– 300 mm, 6 Kolben Anlage mit Endless N39S auf der VA.
– Bremsbelüftung von Speed Engineering
– HA Seriendimension mit F2000-Scheiben und DS2500 Belag
Felgen
ProTrack One 7,5×17
Reifen
Nankang AR1, 215/40 17“
- BMW E36 Coupé von Roman
- Honda Civic Type R von Adrian
- Maserati MC20 GT2
- 1990 BMW E30 M3 Sport Evolution
Motor / Antrieb
– Frontkratzer
– 1,5 Liter, Dreizylinder. ~ 280 PS, 400 Nm.
– Kompl. Ansaugung + Abgasstrang geändert (LLK + Verrohrung, Ansaugung, 200er Kat., 3“ AGA, ext. Ölkühler)
Karosserie
Splitter, Diffusor, GFK Widebody (~5 cm), Carbonhaube, Makrolonscheiben rundum
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Sitze
OMP WRC R
Gurte
Schroth Profi II FE
Käfig / Bügel
– Aktuell ein Überrollbügel verbaut
– Einschweißzelle / Schraubzelle in Planung.
Technisches Equipment
Zusatz-Anzeige: Speed OBD Tracker
Besonderheiten zum Innenraum
– CAE Shifter.
– Komplett leergeräumt
– Infotainment demontiert
Auf welchen Rennstrecken warst du schon unterwegs?
Motorsport Arena Oschersleben, Nürburgring Nordschleife, Bilster Berg, Papenburg, Meppen
Wenn ihr Fragen zu meinem Tracktool habt, schreibt sie gerne in die Kommentare. Ich antworte dann.
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