Für Leute, denen 370 PS im BMW M2 nicht reichen und die einen für die Rennstrecke optimierten Münchener Sportwagen suchen, hat Manhart jetzt den MH2 630 Track-Edition im Portfolio.
Für die entsprechende Kurven-Performance des kompakten Tracktools sorgt Manhart mit Hilfe eines überarbeiteten 3-Fach KW Clubsport-Fahrwerks und einer Carbon-Domstrebe. 380 mm Keramik-Bremsscheiben mit einer 6-Kolben-Anlage an der Vorderachse und 370 mm Keramik-Bremsscheiben mit einer 4-Kolben-Anlage an der Hinterachse sorgen für die nötige Verzögerung.
Um dem MH2 630 ein würdiges Auftreten zu verleihen und gleichzeitig die Anpresskraft auf der Vorderachse zu erhöhen, spendiert man dem MH2 bei Manhart Carbon Frontsplitter und Motorhaube. Beim Heckdiffusor, den Schwellern und dem Heckflügel bedienen sich die Wuppertaler aus dem Carbon-Repertoire der M-Performance GmbH.
Das Interieur werten die Tuner mit Leder und Alcantara in Verbindung mit goldenen Kontrastziernähten auf und spendieren dem M2 ein Alcantara-Sportlenkrad. Für den optimalen Sitz von Fahrer und Beifahrer sorgen die Recaro CS Sportsitze.
Die bei Touristenfahrern beliebte BtG-Runde auf der Nordschleife schafft der MH2 laut Manhart unter „schwierigen Bedingungen und bei viel Verkehr“ angeblich in 7:35min. Leider ist diese Zeit bisher nicht bewiesen, aber wir glauben, dass der MH2 630 Track-Edition (natürlich mit dem richtigen Fahrer) durchaus zu solchen Zeiten fähig ist. Gelungen ist er allemal!
Bildnachweis: S. Nowak@specgamestrong



