Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi hat mit seinem vollelektrischen Performance-Modell SU7 Ultra gleich zwei eindrucksvolle Bestzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife erzielt – sowohl mit einem speziell vorbereiteten Prototyp als auch mit der Serienversion des Fahrzeugs. Passend dazu präsentiert der Hersteller nun eine exklusive Sonderedition: die „Nürburgring Limited Edition“.
Neuer Prototyp-Rekord: 6:22 Minuten durch die „Grüne Hölle“
Bereits im Oktober 2024 stellte der britische Rennfahrer David Pittard mit einem frühen Prototypen des SU7 Ultra eine beachtliche Rundenzeit von 6:46,874 Minuten auf der Nordschleife auf – Rekord für ein viertüriges Elektrofahrzeug. Doch Anfang April 2025 unterbot Pittard diese Bestmarke nochmals deutlich: Mit dem weiterentwickelten SU7 Ultra Prototype absolvierte er die 20,8 Kilometer lange Traditionsstrecke in nur 6:22,091 Minuten – eine Verbesserung um satte 24 Sekunden.
Die Fahrt fand unter offiziellen Bedingungen statt: Neben einer geeichten Zeitmessung wurde der Versuch notariell begleitet, und der TÜV Rheinland bestätigte die Konformität des eingesetzten Fahrzeugs. Gefahren wurde – wie vorgeschrieben – eine vollständige Runde mit fliegendem Start.
Serienfahrzeug stellt Taycan und Rimac in den Schatten
Doch auch das reguläre Modell glänzt: Ebenfalls im April fuhr der Xiaomi SU7 Ultra in Serienkonfiguration mit Rennfahrer Vincent Radermecker eine Rundenzeit von 7:04,957 Minuten – schneller als der Porsche Taycan Turbo GT (7:07,55) und der Rimac Nevera (7:05,298). Damit ist das Modell nun offiziell das schnellste straßenzugelassene Elektroauto auf der Nordschleife und hält den Rekord in der Klasse der elektrischen Oberklasse-Limousinen („Electric Executive Cars“).
„Nürburgring Limited Edition“: Hommage an die Rekordfahrten
Xiaomi feiert diese Erfolge nun mit einer streng limitierten Sonderversion: dem SU7 Ultra „Nürburgring Limited Edition“, die ab sofort erhältlich ist. Sie basiert auf der bereits sportlich ausgelegten SU7-Ultra-Variante und enthält das neue, rennstreckenfokussierte „Track Package“, zusätzlich ergänzt um eine Reihe exklusiver Ausstattungsdetails.
Das Track Package – Technik für die Rennstrecke
Für rund 100.000 Yuan (ca. 12.000 Euro) erhält man unter anderem:
- Bilstein EVO R Ultra-Gewindefahrwerk
- Hochleistungsbremsbeläge von Endless
- Pirelli P Zero Gen5 Straßenreifen + ein Satz P Zero Trofeo RS Semi-Slicks
- 21-Zoll geschmiedete Leichtmetallräder
- Carbon-Heckkotflügel und ein 1,7 m² großes Carbon-Dach
- Und NEIN: Einen Fahrradtrager gibt es nicht. Nicht gegen Geld und gute Worte!
Nürburgring Limited Edition – kompromisslose Exklusivität
Die Sonderedition für 814.900 Yuan (ca. 97.000 Euro) ist voll straßenzugelassen und enthält neben dem Track Package:
- Eine Motorhaube aus Carbon mit zwei Luftöffnungen
- Carbon-Heckspoiler, Vollcarbon-Außenverkleidung und Carbon-Innenraumausstattung
- Markante „Ultra Lightning“-Decals
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Im Innenraum sorgen maßgeschneiderte Rennschalensitze aus Carbonfaser (FIA-zertifiziert) mit 6-Punkt-Gurten für echten Motorsportcharakter. Die Rückbank wurde durch einen halbintegrierten Überrollkäfig ersetzt, der die Torsionssteifigkeit um 12 Prozent erhöht, das Fahrzeuggewicht um 30 kg reduziert und die Dachstruktur um 57 Prozent verstärkt. Ergänzend kommt ein Carbon-Unterbodenpanel zum Einsatz, das auf der Rennstrecke bis zu 44 kg Abtrieb erzeugt.
Limitiert auf 100 Einheiten weltweit
Die Nürburgring Limited Edition des SU7 Ultra wird nur 100 Mal produziert, davon 10 Exemplare für das Modelljahr 2025. Xiaomi beschreibt sie als das „ultimative, werkseitig gebaute, straßenzugelassene Viertürer-Hypercar mit Motorsport-Genen auf Meisterschaftsniveau.“
Die Namensrechte zur Verwendung „Nürburgring“ sind durch eine neue Partnerschaft mit der Rennstrecke ermöglicht worden: Seit Mai 2025 ist Xiaomi Premium Partner des Nürburgrings, Namensgeber der Kurve 12 auf dem Grand-Prix-Kurs und Mitglied im offiziellen Industriepool für Fahrzeugentwicklung.
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