JanN

Bin am 12.10. in Oschersleben 🙂

Das mit dem Transaxle dacht ich mir schon! Ich schreck nur noch ein wenig vor den Ersatzteilkosten zurück…

Wie sieht das denn bei den Sitzen mit TÜV aus? Gibt es da irgendwas an Gutachten/FIA o.ä.?

Sehr geiles Ding!

Bin aktuell auch ein wenig am überlegen, ob ich meinen E36 nicht gegen einen 944S tauschen soll…

Wo hast du eigentlich die GT3-Sitze her?

Sehr geiles Ding!

Bin aktuell auch ein wenig am überlegen, meinen E36 nicht gegen einen 944S zu tauschen…

Wo hast du eigentlich die GT3-Sitze her?

„Ist ja ein Wunder das, dass teil noch läuft nachdem es die Top Gear Jungs es in den Händen hatten „

Ha ha, daran habe ich ja noch gar nicht gedacht 🙂

Ich war bei Knoop Motorsport in Mühlheim a.d. Mosel! Die haben reichlich Erfahrung bei dem Thema und tragen dir die Sitze (sofern alles vernünftig gemacht ist) auch ein!

Hab bei mir damals für Sitze und Gurte rund 200€ bezahlt, damit du eine preisliche Vorstellung bekommst

Moin Woelfer,

sag einmal, hast du vielleicht noch ein paar mehr Bilder (Innenraum?) von deinem Tracktool? Und ist der Wagen dein Daily-Driver? Wird noch was verändert in der Zukunft?

Wow! Watt ne Schönheit. Glückwunsch! Auf welchen Strecken bist du denn so unterwegs? Und klappt das, sich den Wagen mit einem Kumpel zu teilen?

Also ICH würde vorschlagen, du nimmst mal Kontakt zu Clarkson auf und wenn fragst, ob du ein Autogramm auf ein Teil der Inneneinrichtung bekommen kannst. Kannste dann ja ausbauen und mal nach GB reisen 🙂 Dürfte den Wert ungemein steigern.

Auch vom TRACKTOOLS-Team natürlich ein herzliches Willkommen und ein Lob an deinen Klassiker!

WOW! 343 PS bei 930 Kg Kampfgewicht klingen ja so schon cool – aber das dann noch in so einer Flunder wie dem Speedster. Hammer. Vielleicht kennst du Max (aus HH), der mit seinem Speedy bzw. dem hochgerüsteten Gerät seines Freundes die Slalom-Szene in Norddeutschland aufgemischt hat (schon nen Jahr oder so her). Fand ich immer cool, wie der I…[Weiterlesen]