„Entweder du liebst den Focus RS, oder du hasst ihn. Ist halt kein Mainstream-Wagen. Das hat mich so fasziniert.“ Mit diesen Worten erklärt uns Marc-André (viel unterwegs im www.focusrsforum.de), warum er einen 305 PS starken Ford Focus RS als Basis für sein aktuelles Tracktool auserkoren hat. Vorher war er mit einem MINI unterwegs, doch im März 2014 sollte nun etwas mit ein wenig mehr Bumms her. Umgebaut wurde der Fronttriebler mit dem 2,5-Liter-Füfzylinder-Turbo unter der Haube von Ellmer Autosport – vielen besser als EAS Performance bekannt.
Hier die Modifikationen im Einzelnen:
– Chiptuning von Gasatec
– Ladeluftkühler von AirTec
– Schubumluftventil (geschlossen) von Forge
– Abgasanlage ab Turbo mit 200-Zellen-Kat von Milltek
– Vier-Kolben Bremsanlage (355×32 mm) von StopTech
– B16 Gewindefahrwerk von Bilstein
– Alufelgen von OZ (Ultraleggera) 8,5 x19 ET45
– Dunlop Sportmaxx RT 235/35 19
– Clubsportbügel von Wiechers
Wenn ihr Fragen zu den einzelnen Umbauten habt, dann schreibt doch einfach unten in die Kommentare. Marc-André wird euch bestimmt gerne Rede und Antwort stehen.













