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Da ich in letzter Zeit was mehr Freitzeit hatte und die Session eh so gut wie am Ende ist habe ich am Auto noch ein wenig weitergemacht und die Rücksitze ausgebaut sowie eine 76mm 3 Zoll Abgasanlage von Injen ab Kat direkt mit neuen Powerflex Auspuffgummis verbaut. Dann war das Getriebe an der Reihe, dort ist eine RH-Renntechnik Schaltwegverkürzung verbaut worden sowie die Originalen Gummilager die die Platte halten wo die Schaltzüge ankommen gegen starre Teile von Boomba aus den Staaten getauscht worden, danach habe ich dann noch eben einen Getriebeölwechsel gemacht. Den Originalen Sound Symposer der via Ladedruck einen gefakten Sound in den Innenraum überträgt habe ich ausgebaut und den Schlauch mit einem passenden Alu Stopfen verschlossen.
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Da ich hier schon länger nichts mehr geupdatet habe hier nun ein paar weitere Umbauten am Fiesta die ich dieses Jahr bis jetzt gemacht habe.
Es wurde eine Motoröl Temperaturanzeige nachgerüstet, welche Mithilfe eines ATI Pods aus Amerika Platz in der Luftungsdüse fand.
Danach kamen für die Hinterachse ein paar Brembo Scheiben und Ferodo Beläge.
Nun bekam das untere Motorlager (Drehmomentstütze) eine Powerflex Track Buchse verpasst.
Jetzt flogen die Nebler raus und es fanden Belüftungsschläuche für die Bremse Platz.
Letzte Woche ging es mit dem Stahflex Einbau rundrum und der gleichzeitigen umstellung auf Motul RBF660 Bremsflüssigkeit weiter.
Habe natürlich auch wieder einige Runden bis jetzt abgespult und bin sehr zufrieden wie das Auto läuft 🙂
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