Stef88

Moin Marcel, halt uns mal bitte auf dem Laufenden, wenn sich was bei deinem Clubsport-1er tut. Ich selbst bin ein Riesenfan dieses Motors und denke, es könnte ruhig mehr Diesel-Renner auf den Rennstrecken geben. Denn eins ist ja wohl klar: Langsam sind die Dinger nicht 🙂

Witzig, zwei TRACKTOOLS-Leser zufällig auf der NOS auf einem Bild. Cool!

Und wenn du noch ein Bild vom Sticker auf dem Wagen hast, dann poste das doch mal 🙂

WOW! Gefällt mir ausgesprochen gut dein Baby. Bist du mit ihm auch auf anderen Strecken als der NOS unterwegs?

Ich komme, ähnlich wie du @inS, aus dem westlichsten Rand von NRW und zwar aus dem 27km vom Bilster Berg und 298km vom Ring entfernten Detmold in Lippe (Was mich zu einem Landwirt in Panik macht :D) ! Bin allerdings bedingt durch mein Studium eher in Köln unterwegs, da leider, bedingt durch den Platz und Garagenmangel, ohne Ringtool :/

So ist es, der Spaß ist es, was zählt!

Moin Bastian,

sag doch mal, bei welchem TÜV du genau warst. Vielleicht sogar den Prüfer. Ich glaube nämlich, dass hängt sogar von der Person ab 🙂

Moin Chroescht,

natürlich erst einmal ein herzliches Willkommen hier bei Tracktools. Und nun erzähl doch mal, warum um alles in der Welt du gerade einen Diesel-Kombi als Tracktool auserkoren hast. War der Wagen gerade „zur Hand“ oder hast du ihn extra dafür gekauft? Und auhc welchen Rennstrecken bist du mit seinem „Dicken“ denn so unterwegs?

Bin am 12.10. in Oschersleben 🙂

Das mit dem Transaxle dacht ich mir schon! Ich schreck nur noch ein wenig vor den Ersatzteilkosten zurück…

Wie sieht das denn bei den Sitzen mit TÜV aus? Gibt es da irgendwas an Gutachten/FIA o.ä.?