Sebastian

Das Serien Schubumluftventil wurde gegen ein GFB DV+ getauscht.

Der Serien Luftfilterkasten bekam einen neuen Kasten von Mountune verpasst.

Natürlich auch direkt einen neuen Filter und zwar von BMC.

Das alte zerdellte Alu Druckrohr von Forge wurde gegen ein hochwertigeres von MBRP aus den Staaten getauscht.

Im Innenraum habe ich den…[Weiterlesen]

Das Serien Schubumluftventil wurde gegen ein GFB DV+ getauscht.

Der Serien Luftfilterkasten bekam einen neuen Kasten von Mountune verpasst.

Natürlich auch direkt einen neuen Filter und zwar von BMC.

Das alte zerdellte Alu Druckrohr von Forge wurde gegen ein hochwertigeres von MBRP aus den Staaten getauscht.

Im Innenraum habe ich den…[Weiterlesen]

Das Serien Schubumluftventil wurde gegen ein GFB DV+ getauscht.

Der Serien Luftfilterkasten bekam einen neuen Kasten von Mountune verpasst.

Natürlich auch direkt einen neuen Filter und zwar von BMC.

Das alte zerdellte Alu Druckrohr von Forge wurde gegen ein hochwertigeres von MBRP aus den Staaten getauscht.

Im Innenraum habe ich den…[Weiterlesen]

Das Serien Schubumluftventil wurde gegen ein GFB DV+ getauscht.

Der Serien Luftfilterkasten bekam einen neuen Kasten von Mountune verpasst.

Natürlich auch direkt einen neuen Filter und zwar von BMC.

Das alte zerdellte Alu Druckrohr von Forge wurde gegen ein hochwertigeres von MBRP aus den Staaten getauscht.

Im Innenraum habe ich den…[Weiterlesen]

Das Serien Schubumluftventil wurde gegen ein GFB DV+ getauscht.

Hy Leute,

Und weiter gehts – Motorteile sind angekommen.

MED Stößelstangen
MED Renn Ventilfedern samt Kappen
MED Stößelbecher (Superfinished Variante)
MED LSD Endübersetzung (Anstatt der bisherigen 3,75 – nun 4,2)
MED Hardy Spicer Schrauben
Daivies Craig Wasserpumpe samt Controller

Hy.

Ja da hast du Recht. RS1 sind mittlerweile wirklich selten.  Und im perfekten Zustand sowieso.

Ich fahre mit meinem um die 1000-1500 km, weil einfach die Zeit fehlt. Aber er steht ja trocken 😉

Zum Thema Öl. Ich messe beim Mini direkt im Getriebe. (Motoröl und Getriebeöl ist das gleiche). Habe das Gehäuse angebohrt, Gewinde rein, Sens…[Weiterlesen]

Hy.

Ja da hast du Recht. RS1 sind mittlerweile wirklich selten.  Und im perfekten Zustand sowieso.

Ich fahre mit meinem um die 1000-1500 km, weil einfach die Zeit fehlt. Aber er steht ja trocken 😉

Zum Thema Öl. Ich messe beim Mini direkt im Getriebe. (Motoröl und Getriebeöl ist das gleiche). Habe das Gehäuse angebohrt, Gewinde rein, Sens…[Weiterlesen]

Top Wagen 😉

Bei mir steht noch ein RS1 – aber mehr stehen als fahren ^^

Top Wagen 😉

Hy,

Es geht los.
Die ersten Motorteile sind heute angekommen. Zwar nicht wirklich etwas für die Leistung, aber Optik und Gewicht spielt auch eine Rolle.

Gekommen sind folgende Sachen:
Neuer Steuerkettendeckel (Sollte hoffentlich besser dicht sein als der Originale)
Sensorhalter – passend zum Deckel
Neuer Wasseranschluss am Zylinderkopf…[Weiterlesen]

Hy,

Es geht los.
Die ersten Motorteile sind heute angekommen. Zwar nicht wirklich etwas für die Leistung, aber Optik und Gewicht spielt auch eine Rolle.

Gekommen sind folgende Sachen:
Neuer Steuerkettendeckel (Sollte hoffentlich besser dicht sein als der Originale)
Sensorhalter – passend zum Deckel
Neuer Wasseranschluss am Zylinderkopf…[Weiterlesen]

Heute gabs noch nen paar neue Pellen 🙂

Da ich hier schon länger nichts mehr geupdatet habe hier nun ein paar weitere Umbauten am Fiesta die ich dieses Jahr bis jetzt gemacht habe.

Es wurde eine Motoröl Temperaturanzeige nachgerüstet, welche Mithilfe eines ATI Pods aus Amerika Platz in der Luftungsdüse fand.

Danach kamen für die Hinterachse ein paar Brembo Scheiben und Fero…[Weiterlesen]