Fritz

So ist es, der Spaß ist es, was zählt!

Moin Bastian,

sag doch mal, bei welchem TÜV du genau warst. Vielleicht sogar den Prüfer. Ich glaube nämlich, dass hängt sogar von der Person ab 🙂

Moin Chroescht,

natürlich erst einmal ein herzliches Willkommen hier bei Tracktools. Und nun erzähl doch mal, warum um alles in der Welt du gerade einen Diesel-Kombi als Tracktool auserkoren hast. War der Wagen gerade „zur Hand“ oder hast du ihn extra dafür gekauft? Und auhc welchen Rennstrecken bist du mit seinem „Dicken“ denn so unterwegs?

„Ist ja ein Wunder das, dass teil noch läuft nachdem es die Top Gear Jungs es in den Händen hatten „

Ha ha, daran habe ich ja noch gar nicht gedacht 🙂

Moin Woelfer,

sag einmal, hast du vielleicht noch ein paar mehr Bilder (Innenraum?) von deinem Tracktool? Und ist der Wagen dein Daily-Driver? Wird noch was verändert in der Zukunft?

Wow! Watt ne Schönheit. Glückwunsch! Auf welchen Strecken bist du denn so unterwegs? Und klappt das, sich den Wagen mit einem Kumpel zu teilen?

Also ICH würde vorschlagen, du nimmst mal Kontakt zu Clarkson auf und wenn fragst, ob du ein Autogramm auf ein Teil der Inneneinrichtung bekommen kannst. Kannste dann ja ausbauen und mal nach GB reisen 🙂 Dürfte den Wert ungemein steigern.

Auch vom TRACKTOOLS-Team natürlich ein herzliches Willkommen und ein Lob an deinen Klassiker!

WOW! 343 PS bei 930 Kg Kampfgewicht klingen ja so schon cool – aber das dann noch in so einer Flunder wie dem Speedster. Hammer. Vielleicht kennst du Max (aus HH), der mit seinem Speedy bzw. dem hochgerüsteten Gerät seines Freundes die Slalom-Szene in Norddeutschland aufgemischt hat (schon nen Jahr oder so her). Fand ich immer cool, wie der I…[Weiterlesen]